集まれ！バイク好き！！

VT250Fにのっています。
シリンダーヘッドカバーのボルトをねじ切ってしまいました。
バイク屋さんに相談したところ、ねじ穴に強力な接着剤を流し込み、その穴にワインのコルク抜きを差し、固まったらドライバーを使う感覚で抜く、これでだいたいどうにかなるらしいです。
私は接着剤といえばアロンアルファぐらいしかパッと思いつかないので、強力な接着剤の商品名をおしえてください。
また、この方法では良くないという方がいらしたら他の解決方も教えて頂ければうれしいです。
へたくそな絵ですが、折れたボルトの状態をかいてみました。
接着剤は駄目ですそんなもんじゃ取れませんよまず切れたネジのセンターめがけてポンチを打ちます届かなければ鋭い釘とかで打ち跡を付けますその後細いドリルで穴をゆっくり確実にあせらず開けますドリルで穴をあけ反対に回した時に取れることもあります穴が空いたら先の細いマイナスドライバーをカナズチで打ちつけますドライバーの頭は大きほうが力が入りやすいです（細いマイナスドライバーがない場合サンダーなどで削って作るといいですよ）これで取れるはずです自分はこの方法でほとんど取っています頑固な取れないネジには場所によりますが切れたネジの頭にボルトなどを溶接しとることも可能ですよ

シグナスＸ（新古車）とアクシストリートどちらがおすすめですか？
１２５のスクーターを買おうと調べていてもともとグランドアクシスに乗っているし金額的に考えてもアクシストリートがいいなぁと思っていました。
しかし、昨日行ったバイク屋さんでシグナスＸfiの中古車を見つけました。
中古車と言っても走行距離は４０キロ程度で車体もキレイ。
乗り出し価格にして５万前後の違いなんですがみなさんはどちらがおすすめだと思いますか？